В Нижнем Новгороде с 1 июля 2014 года в муниципальных автобусах вместо традиционного небольшого билета пассажирам начнут выдавать кассовый чек за проезд. Его преимущество перед старым образцом в электронной регистрации покупки и указании на билете такой важной дополнительной информации, как дата поездки, точное время, номер маршрута и личный номер кондуктора, выдавшего данный билет. В совокупности эти данные позволят пассажиру получить большую защищенность законом в случае правонарушений со стороны транспортного предприятия. С другой стороны, предприятие получит дополнительные доходы за счет искоренения продажи «левых» билетов недобросовестными кондукторами и водителями. Данная мера переводится на постоянную основу в рамках автоматизации системы контроля и оплаты проезда — АСКОП. Уже в декабре 2014 года на нее должны перейти все частные маршрутки города.


Система АСКОП будет внедряться не только в автобусах, сообщает Анатолий Гусев, директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода. Троллейбусы и трамваи обяжут выдавать билеты нового образца этим летом. Таким образом, на трех видах общественного транспорта Нижнего Новгорода будет выдаваться единый вид билетов. Компания перевозчик пригородными электричками ОАО «ВВППК» ранее уже сообщала о намерении объединить свои тарифы с тарифной системой общественного транспорта Нижнего Новгорода, дабы обеспечить скидки пассажирам метро и другого пассажирского транспорта, пользующимся сервисом «Городской электрички». На единую систему АСКОП с оплатой проезда карточками планируется перевести весь общественный транспорт, включая метро и электрички до 2018 года.

Кроме того, в городской думе Нижнего Новгорода Анатолий Гусев вынес на обсуждение возможность поднятия штрафа за безбилетный проезд в городском транспорте. Сейчас он составляет 100 рублей, что никак не мотивирует персонал транспортного предприятия ловить и задерживать «зайцев». Их оштрафовать вправе только представитель полиции. Сотрудники перевозчика могут лишь попросить пассажира оплатить проезд, либо выйти из транспортного средства. По словам Анатолия Гусева, в Нижегородской области самый низкий уровень штрафа: «Его увеличение позволит решить проблему с низкой собираемостью оплаты за проезд в общественном транспорте. Ее можно решить только двумя путями — или увеличить штраф, или поднять стоимость проезда". В то же время в ходе заседания было отмечено, что вопрос об увеличении штрафов требует согласования с областным правительством. По итогам работы комиссии был принято решение еще раз рассмотреть данный вопрос на заседании профильного комитета гордумы в сентябре.

Источник НТА-Приволжье