В Нижнем Новгороде уже несколько лет подряд администрация города старается вернуть былую славу трамвайному движению. Последние двадцать лет звенящие бликующие на солнышке вагончики на улицах областного центра превратились в грохочущие консервные банки. Мало того, что внутри большинства из них просто опасно находиться из-за торчащих металлических предметов, проваливающегося пола и отваливающихся сидений, так они стали еще и стали регулярно сходить с рельс. Только в 2014 году было зарегистрировано несколько подобных аварий на сормовских маршрутах 6 и 7. Похоже, что пришла пора решить застарелую проблему. Для Нижнего будут взяты в лизинг десять трамваев в дополнение к уже приобретенным за последние два года 32 единицам.


$CUT$Все 32 новых трамвая работают на маршрутах. Каждый трамвай низкопольный, то есть более удобный для посадки пассажиров. В этом году администрация инициировала приобретение еще 10 единиц трамваев такой же конструкции. Это по-настоящему современный общественный транспорт — такой, без которого не обходится ни один цивилизованный город в мире. Люди могут чувствовать себя счастливыми и комфортно жить там, где возможно легко и быстро перемещаться. Подобные условия идеальны и для развития экономики.

Администрация выбрала российского производителя. Предположительно, это модели ОАО «Уралтрансмаш» серии 71-407. К ним предъявлены следующие технические требования:
- совершенно новые и без пробега с гарантийным сроком 12 месяцев;
- вагоны должны вмещать не менее 155 человек и 23 сидячих мест;
- в центральных дверях необходимо оборудование для посадки маломобильных горожан и пассажиров с колясками;
- наличие автоинформаторов;
- наличие указателей с электронной информацией в виде бегущей строки;
- системы повышения степени безопасности.

Выплаты за трамваи будут осуществляться через ЗАО «Сбербанк Лизинг» с 2015 по 2021 годы на общую сумму 241,5 миллиона рублей. На линии в регулярное движение новый подвижной состав выйдет осенью, но поступит раньше — до 1 августа 2014 года.

Источник © Госзакупки