Вчера, 29 февраля, Нижегородская Канатная дорога получила целую порцию критики в свой адрес за крупный инцидент. Напомним, соединяющая канатная дорога Нижний Новгород и Бор остановилась в связи с опасностью возникновения аварийной ситуации. Рассчитывая добраться до соседнего берега за 12,5 минут, пассажиры были вынуждены ждать в подвешенных над Волгой кабинках порядка двух часов пока эксперты проверяли всю систему для безопасной доставки заложников ситуации до станций. После долгих ожиданий на аварийной скорости было доставлено к станциям назначения около 60 человек.

Официальная версия ООО «Нижегородские канатные дороги» звучит следующим образом: «Неисправность возникла в связи с отказом датчика приводной станции на борской стороне». Заместитель генерального директора компании Андрей Крылов сообщил, что для продолжения эксплуатации дороги ничего не угрожает. Это вполне обычная ситуация на начальном этапе запуска подобного объекта. Датчик будет заменен и Канатная дорога заработает в штатном режиме.

Однако независимые уже уже критикуют проект за то, что при огромных денежных вложениях он не обеспечивает того уровня надежности, которым обладают, например, паромные переправы или те же суда на воздушных подушках. гораздо разумнее было реализовать проект мостовой переправы для транзитного транспорта, освободив при этом борский мост, являющийся главной связующей артерией между двумя соседними городами.

Однако администрация имеет свой взгляд на данный проект, подтверждая его тем, что затраты на канатную дорогу несоизмеримо меньшие, чем на строительство полноценного моста, который будет строиться в любом случае. Более того, назначение самой Канатной дороги тесно связано с туристическим потенциалом как самого Нижнего Новгорода, так и города Бор, который расположен в живописном лесном массиве со всеми сопутствующими природными и экологическими преимуществами.