Наличие и состояние железных дорог во многих странах мира является ключевым показателем развития экономики государства. В России в последние годы монополия ОАО "РЖД" крепко взялась за восстановление отрасли. Одним из результатов реформ оказались отделившиеся компании перевозчики, работающие на рыночных условиях в пригородных пассажирских направлениях. Так, например, ОАО "ВВППК" действует на территории Поволжья, в частности и в Нижегородской области, где сегодня происходят наиболее заметные и приятные для пассажиров преобразования.

В прошлом году перевозчик поставил себе амбициозные цели по улучшению ситуации с электричками, связывающими Нижний Новгород с городами-спутниками, население которых ежедневно пользуется услугами пригородных поездов, чтобы не стоять в заторах на подъездах к региональному центру в междугородних автобусах или личных автомобилях. Для этого был создан проект "Городская электричка" на участке Правдинск — Нижний Новгород, положено начало строительства дополнительных станций, введены дополнительные поезда на ряде участков и новые проездные, зачаты проекты по ускорению движения на существующих проблемных участках путей.

Сегодня ОАО "ВВППК" заявляет об очередном этапе модернизации пригородного железнодорожного сообщения между городами-спутниками и столицей Поволжья. С 1 апреля перевозчик расширяет тарифные зоны, добавляет более гибкие тарифы для пассажиров Нижегородского метрополитена, расширяет действие зон "Городской электрички", тем самым снижая стоимость проезда. Предлагаем вам ознакомиться со всеми нововведениями ОАО "ВВППК", которые начинают действовать с 1 апреля 2014 года.

1. Проект "Городское кольцо".
Билет на участке Н.Новгород-Московский – проспект Гагарина вместо 44 рублей будет стоить 22 рубля на всех станциях следования: Петряевка, Сартаково, Окская, Кудьма, Ройка, Большая Ельня, Анкудиновка и Мыза.

2. Билет на "Городскую электричку" 18 рублей по проездному на метро.
На участке Починки — Н.Новгород-Московский при покупке билета на электричку, предъявив месячный проездной в Нижегородском метрополитене, пассажир электрички получает скидку до 18 рублей.

3. Абонемент на электрички в г.Бор + проездной метро = бесплатный проезд в "Городской электричке".
При наличии месячного абонемента на пригородные поездки из Моховых Гор или со ст. Спортивной и проездного на Нижегородское метро пассажир сможет воспользоваться "Городской электричкой" бесплатно (в сторону Починок и проспекта Гагарина).

4. Снижение стоимости абонемента «Городской» - 5 поездок по цене метро.
Стоимость абонемента снижается до 200 рублей (5 поездок по 20 рублей, как в метро). Можно приобретать несколько раз в месяц. Действует в 24-км зоне от станции Н.Новгород-Московский. В зону действия абонемента с 1 апреля также вводится участок Н.Новгород – Сартаково.



5. Расширение тарифных зон до Кезы и Арзамаса-2.
В октябре 2013 года в зону станции Балахна был включен город Правдинск. С 1 апреля 2014 года по этому же принципу удешевления проезда в зону станции Линда будет включена станция Кеза, а в зону станции Арзамас-1 — станция Арзамас-2. Тем самым стоимость до этих станций уравняется.

В тоже время продолжаются переговоры ОАО "ВВППК" с региональными властями и администрацией Нижнего Новгорода о строительстве в черте города новых станций для расширения зоны действия проекта "Городской электрички", который пользуется огромной популярностью у жителей Сормовского, Московского и Канавинского районов города.

Силами ОАО "РЖД" в течение года будут модернизированы и оборудованы современными техническими средствами пассажирские платформы ст. Кеза, ст. Керженец и ст. Княжиха. До конца года будет построен новый железнодорожный вокзал "Металлист" в г. Павлово. Планируется ремонт более 200 км железнодорожных путей и инфраструктуры, благодаря чему скорость движения на ряде проблемных участков будет выше. На днях на Московском вокзале Нижнего Новгорода был введен в эксплуатацию бесплатный Wi-Fi интернет. Но это лишь малая часть того, что предстоит сделать железнодорожникам в этом году.